– Skal du ha personbil i 2026 må du kjøpe en elbil

ØRSTA: I fjor tok elbilene for første gang over både diesel og bensinbiler i antall registrerte personbiler på norske veier. Ifølge Statens vegvesen er det nå 951.300 elektriske personbiler og 50.300 elektriske varebiler i Norge.

– Grunnen er avgiftene. Folk vil kjøpe bil før avgiftene går opp, sier Kjell Krumsvik, salgssjef i Ørsta Bil.

I januar 2026 strammet regjeringen inn momsfritaket fra 500 000 kroner, til 300 000 kroner. Dette betyr at det nå er en avgift å betale på alle kronene du betaler over 300 000 kroner. Det vil strammes inn enda mer i 2027, og fra og med 2028 må du betale moms fra første krone.

– Dette utgjør at bilen blir omtrent 50 000 kroner dyrere i år enn det den var i fjor. Denne utgiften vil folk unngå, og derfor hadde elbilen ett rekordår i fjor, så det er bare å kåre Stoltenberg til årets bilselger 2025, sier Krumsvik.

Ny elbil

Roger Brunstad som nylig ha kjøpt seg elbil er enig i at økonomien er grunnen til at han valgte å gå grønt.

– Jeg har kjøpt meg en elbil i tillegg til en fossilbil jeg har fra før av, dette er kun på grunn av økonomien, sier Brunstad

Hvis du er en som kjører mye bil vil det lønne seg å kjøre elbil. Kostnadene på vedlikehold, samt pris per kilometer vil bli mye billigere

– Kjører du 20-30 tusen kilometer i året er elbil en sparebøsse, sier bilselger Krumsvik.

Brunstad er en av disse.

– Jeg kjører denne bilen hele tiden. Fossilbilen min brukes til jobb. Jeg kunne nok klart meg med bare elbil, men hvis du skal ha femseter og en bil som kan trekke tre og et halvt tonn blir det en veldig dyr elbil, sier Brunstad.

Krumsvik forklarer at fossilbilene fortsatt er de mest populære når det gjelder firmabiler.

– Firmaer trenger kraftige biler. Du trenger en stor varebil eller en pickup for å kunne trekke tre tonn. Der er det lite utvalg hvis man skulle brukt elbil. Men utvalget av fossile personbiler blir mindre og mindre, legger Krumsvik til.

Tilrettelegging i nærområdet

Noen mener at Søre Sunnmøre er et u-land for elbilkjøring grunnet mangel på lademuligheter. Der er både Brunstad og Krumsvik uenige.

– Lademuligheter er det mange av. Bare se på Volda og Ørsta. Her er det veldig bra dekning med hurtigladere, her kan du ha en elbil helt uten problem.

Brunstad mener det samme.

– Jeg lader som regel hjemme, men de gangene jeg har måttet lade borte har ikke det vært noe problem.